跨界設計：Johnny Chiu邱柏文的設計之旅 講座筆記整理

講座連結:https://www.facebook.com/share/uY1tdLX3XFYdpf4b/ 免費講座(10/5陳玉霖建築師):https://www.facebook.com/photo/?fbid=2068607336873772&set=a.211426832591841

講者以Francis Kere的話開頭，其身份為非洲建築師，在普立茲獎的殿堂說的。

講者分享的第一個案子是Living Lab 第一個案子要探討生活品質，怎麼用不同的姿態帶入到都市生活裡。 房子是為了三個孩子蓋的 他們有很多大房子選擇，但太貴，很多也不是屬於他們適合的空間 但有很多破舊老房子在台北市，約800間 當初找到這間房子，破舊不堪，卻藏有上一代的記憶，磁磚浴缸等。 這間房子的窗戶全部破舊不堪，他們有兩個選擇，要不鋁門窗、要不把舊的木頭撿起來，請師父修復，他們選擇第二者，在製作過程中，聞到了檜木香，於是把其中一個木頭放去門口，讓進入空間之前，可以感受歷史。 整個房屋是由不同的歷史、六個不同元素搭配而成。 天花板把它打開，讓過往工藝盡露無遺。 結構部分把特別的部分highlight起來 沒倒，所以結構大致上不動。 阿媽家那種的老舊廁所就保留，開個天窗。 屋頂都可以上去，讓孩子可以思考 這間房子最後得到年終大獎（國外獎項）（Worldarchfest) 第二名是BIG建築師事務所的案子 最後問自己 我做了什麼？我是誰？ 講者住過六個國家 十歲時去紐西蘭 十八歲去UNSW讀建築 二十一歲去瑞典，也在那邊教書 二十三歲去日本，在黑川紀章建築師事務所工作 二十五歲去紐約讀哥倫比亞大學 講者進入他的第二章節：LOST 講者有僵直性脊椎炎，在日本發現的 於是回來台灣給父母照顧 一回到台灣發現街景很醜 瞬間覺得：I am lost 於是創辦了JC 理想很豐滿 但為了生活，不得不做了一些案子 但自己都不想承認折衷過後的結果

第三章節：WHERE OMA設計的流行音樂中心，卻和街景格格不入 快速文化導致廣告看板氾濫，快速印刷廣告氾濫，好像建築物不重要 連講者奶奶家的門都藏在廣告板後 結論一暫時性文化與永久性文化 輪子上的文化--餐車 雖然是暫時性的東西，但卻在那30幾年了。 暫時性與永久性的對話 章節四：Most Difficult 有一個很難的案子要做，但卻讓他發現了我是誰 案子叫Happier Cafe 講者在想要怎麼做出快樂的氣氛 業主丟給他一本書 教你怎麼快樂 他請業主寫出自己快樂的事情 結果統計之後發現只有25%的團體一起做的事情才會感到快樂 其餘都是要個人做才會快樂 於是開始思考創立個人空間 但預算只有一坪1000塊 基地是在一個老圖書館 講者就在思考可不可以把回收紙帶入設計 所以講者就在思考能不能用紙製造空間 甚至想說紙能不能拉到外面 於是開始做紙的防水實驗 做拉扯、使用實驗 最後用13捲紙拉出快樂的空間 使用者可以在上面寫出各種快樂的事情 最後被邀請到東京參展

章節五：Simple and Fast 用紙的思想去做台北大學圖書館 還用電腦的銅線上游追溯銅紙做出基隆博覽會的空間

章節六:Breaking the status quote 神戶牛皮太薄了做不了家具 所以很常浪費 於是賣牛肉的找上講者問能有什麼設計 講者發現其裡面的纖維的可用性 於是開始嘗試 它發現其可以折起來變得很輕很薄 它可以做折疊家具 最後做成椅子，其可防水、可透水，可在戶外使用（Bloom Chair 2024年也在米蘭家具展展出

接下來探討工作空間 結果發現層架甚至可以製造出很多空間 講者希望把貨櫃移進辦公空間 有些貨櫃打開有些懸空有些封閉

工廠需要被設計嗎？ 設計上把結構往外推 把工作空間懸掛在結構上

章節七：Container Culture 鐵皮破壞了很多街景 講者以切割尋找可能性 簡單拼貼就有十幾種 可以符合業主各種需求 貨櫃採用BGF工法打地樁

章節八：Memory 談鳴日號 火車存在大家小時候的記憶 講者小時候會搭火車從台北回台南阿媽家 2019年，台鐵花8000萬改造車廂被罵醜 設計圈都在罵 於是講者寫了一封信給台鐵，設計圈在台灣並非當代無人 兩個月後回信，給講者兩個禮拜提案。 講者覺得台灣的風景已經很美了，只需要讓乘客享受在美景裡就好了 第一台獲得大成功 於是開始跟講者討論第二台的可能性。 第二台結合自然、在地化、文化、永續 從舊火車帶出新的可能性 Starting from a ticket 但台灣的票都不好看 想讓看到票時就有期待的感覺 講者希望有奢華感 所以選了黑卡上的黑 橘色線條如同用一個螢光筆，把台灣最美的景色圈起來 內部盡量用在地的材料製作 但仍是保留舊的工藝美學如冷氣、日本老師父的字 鳴日號是台鐵第一個拿到日本 GOOD DESIGN AWARD

從生產國到設計國 接下來說澎湖號 船是日本的 講者看不懂很多設計 飛機很快，為什麼要搭六個多小時的船 講者開始尋找：澎湖的慢 講者先談經濟座艙 日本之所以設計椅子是綠，單純是因為澎湖很多仙人掌 於是講者把顏色改成潮汐的顏色 商務艙之所以是粉紅色，單純是因為仙人掌冰 之後改大廳、改客房，最後改外觀。 台灣設計、日本施工 日本慢慢開始認同台灣的設計了

開幕典禮的贈品，還要跟以往一樣沒設計感嗎？ 最後做出太陽眼鏡，用海洋垃圾。

接下來談環狀線的設計 講者研究各地捷運 都是非常典型、沒有故事的討論性的設計 環狀線經很多工業區 所以講者在想，把工業區的黑手拉到捷運上一同打造 用編成的座椅、木頭把手，有溫度的設計

THE MOVING CRAFT

之後想改造的是捷運地圖 講者用環狀線的圓，創造新的捷運地圖，讓其變成藝術品